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商品訊息簡述:
美伊緊張情勢升高 金價一度飆抵1610美元創7年高
美伊緊張情勢升高，黃金交易員表示，隨投機及恐慌性買盤湧入，今早金價一度衝破每英兩1610美元，創7年來新高，但隨獲利了結賣壓出籠，又拉回至1589美元，呼籲投資人冷靜操作。
美軍上週以無人機空襲擊殺伊朗軍事指揮官蘇雷曼尼，兩國之間緊張關係惡化。美國官員7日接受路透社訪問時表示，美方認為伊拉克數個地點可能已遭受多起攻擊，包括美軍駐紮的阿薩德空軍基地。隨著伊朗反擊美國，中東緊張情勢升高，推動金融市場避險情緒，今天日圓、油價及金價均相應走高。
黃金交易員指出，上週五金價還在1530至1540美元價位盤整，但隨美伊情趣潤滑液可以吃嗎情勢緊張，市場消息面混亂，投機及恐慌性買盤湧入，本週金價每天都呈現巨幅震盪，今天上午更是一度飆漲至1610美元，短短幾個交易日高低價差就達80美元，快速進入市場預測的全年高價區。
黃金交易員說，近年碰到單一地緣政治事件，金價就會波動，但是否劇烈震盪則要看事件本身特性。根據經驗，近期金價對單一事件的反應大多不超過一週；不過，近日美伊衝突爆發，場景發生在中東火藥庫，美國作法又不受其他盟國支持，因此引發市場擔憂事件可能控制不住，對金價影響較劇烈，也會較長。
黃金交易員表示，綜合目前av女優水野市場預測認為，美伊爆發真正大規模戰爭可能性應不高，雙方仍在放話階段，美國總統川普可能只是在製造話題，以緩解美國內政壓力，且若演變為實質衝突，伊朗只有能力零星報復，加上美國近年反恐嚴密，傷害可能不會如情趣按摩教學想像大。
黃金交易員說，後續仍需密切注意美伊情勢發展，若事件逐漸平息，短線價格勢必面臨回檔修正，但下檔支撐區間已被墊高，金價即使下跌，應不至於跌破1535至1550美元價位；若緊張情勢再升高，金價有可能向上突破。
對於投資人，黃金交易員建議，近期不是那麼鼓勵短線操作，若要進場，操作上要相當小心，以因應金價高低波動劇烈，想長期持有或單純抱持避險需求的投資人，建議等局勢稍微明朗、穩定後，再於金價回檔之際進場。（中央社）
中國車市低迷 「眾泰」前三季虧人民幣7.6億
大陸汽車產銷已經連續15個月下滑，車市低迷許多，大陸車企陷入經營危機，市場甚至有傳聞，包括眾泰、華泰、獵豹還有力帆四家車企，年底將進入破產程序，造成上下游供應鏈高達人民幣自慰持久500億呆帳。儘管被點名車企陸續diy 自慰否認要破產消息，但虧損加劇卻是真的，像是以模仿名車打響名號的眾泰汽車，今年前三季公司就虧損了人民幣7.6億，下游經銷商沒車可賣、多家門市關閉。
眾泰汽車廣告：「眾泰T600。」
小從車燈造型，再到車頂高度、車身線條，外觀神似德國豪華車品牌奧迪Q5，大陸眾泰汽車以模仿名車走紅，2016年還以「致敬」保時捷名義，推出SR9車款，掀起一股訂購熱潮。
大陸車評：「保時泰！哦，就是眾泰的SR9是吧，你別說啊，這猛一看真的是一模一樣啊。」
一流的模仿功力，讓眾泰SR9上市3天內，訂單突破兩萬輛，當年度整體汽車銷量更達到33萬3千多輛(33.31萬輛)，躍升成為大陸前10大車企，但如今卻面臨嚴重經營危機。
銷售員：「因為現在沒到車，下訂單也沒用啊，廠家那邊還沒有，客戶可以登記一下。」
銷售門市無車可賣，店裡擺的全是舊款淘汰展示車，貼在玻璃上的廣告海報已經撕掉一半，門市準備招租，不僅這一家門市如此，上海門市狀況也差不多。
銷售員：「其他的店都關門了，沒做了，現在就只有我們這裡有維修，(上海就你們一家了？)對。」
根據眾泰汽車公布財報，公司前三季度虧損人民幣7.6億，汽車銷量持續下滑，今年上半年還賣出不到七萬輛車(6.38萬輛)，連該付給經銷商的錢，也付不出來。
經銷商：「前前後後投入了兩百多萬，相對沒有怎麼賣車，因為從三月份開始建店的時候，就說只有手動檔的車，沒有自動檔的車，我們總共就提了十多台車，然後四月份的時候就陸陸續續停產了。」
經銷商：「帳上所有的返利和現金沒辦法兌現，我現在零配件完全沒有，找不到地方給我們供應。」
銷售端收不到款項又沒車可賣，事實上從去年十月開始，眾泰汽車廠房就開始停產，直到近期公司獲得30億融資，位在浙江的生產總部，才恢復生產。
眾泰汽車總經理 徐洪飛：「目前我們30億資金的安排，第一階段主要是，以這個T300、T600、T700小強版的投產為主，同時也會滿足部份第二階段，新產品A16和B21的研發及投產的需要。」
儘管暫時度過眼前危機，但市場認為眾泰汽車如果無法創新，設計出屬於自己品牌車款，延續模仿老路，恐怕難逃破產命運。近期市場甚至傳出，包括眾泰汽車，還有華泰、獵豹、力帆四家大陸車企，今年底將進入破產程矛盾按摩棒序，估計造成上下游供應鏈約人民幣500億的呆帳。
央視新聞：「眾泰汽車、獵豹汽車也均對市場流傳的破產傳聞予以否認。」
雖然被點名的大陸車企否認破產消息，但這四家車企嚴重虧損卻是不爭事實。大陸汽車產銷連續15個月下滑，今年1月到9月，產銷同比去年均下滑一成左右，大陸車企虧損加劇，像是力帆汽車今年上半年負債總額已經達到人民幣312億元。
員工：「(這裡面現在還產車嗎？)不產車，早就不產車了，廠都垮了。」
員工：「9月份沒發(工資)反正，開會的時候說了，(說什麼？)說可能拖。」
拖欠員工薪水，汽車生產全部停擺，僅剩下起家的機車生產線，還勉強維持住，公司轉投資的房地產業務也只好喊停；目前力帆汽車靠著重慶市政府成立債委會，緩解資金壓力，暫時保住公司。
企業行業分析師 秦瑋：「中國汽車工業會像家電手機一樣，經歷一個比較慘烈的整合過程，那麼整合過程之後呢，中國出口占比會這個提高，也能成為全球汽車製造的中心。」
大陸汽車產業進入全面淘汰期，市場預估至少有一半車企會因此倒閉，大陸車市也將面臨大洗牌。
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