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商品訊息簡述:
貓狗高齡化 日本寵物長照之家照護一生
日本是嚴重的高齡少子化國家，而且不只是人類，寵物也出現高齡化問題。動物醫療同樣快速進步，加上飲食營養、均衡化，使得寵物越來越長壽，狗狗的平均壽命更達到13歲，創下新高。日本也因此出現了寵物長照中心，專門照護高齡犬貓，依照每隻貓狗狀況給予不同的看護；甚至還有「犬隻介護士」，不但提供老犬居家照護，也會開辦講座，幫助飼主照料高齡寵物。
寵物照護人員：「你想去哪？公園嗎？不吃了嗎？還剩一點耶...」
失去方向感、食慾下降，牠們都是上了年紀的高齡犬。
寵物之家利用者：「吾郎！吾郎！好乖喔，你有乖乖嗎？」
把寵物當家人，希望給毛孩子最好的照顧，當然也包括日新月異的醫療；只不過，這也讓日本面臨到了兩種高齡問題。
寵物之家利用者：「這孩子之前是跟我母親一起生活，家裡有了狗也變得比較熱鬧，雖然這樣挺好的，但問題也是接踵而來...因為我母親也住進了長照中心，所以這孩子就沒有了主人。」
人類與動物的醫療都在進步，寵男乳首吸引物也跟人一樣越活越久；根據統計，狗的平均壽命達到13歲，創下過去最長壽，寵物的高齡化也逐漸成為日本社會問題。
東京寵物之家負責人 渡部帝：「現在我們有6隻狗、10隻貓。一個月會接到10件終身看護的詢問。另外急著來參觀的這種迫切需求，每個月大約是3件。」
人的高齡需要長照，寵物的高齡也有相同需求，於是日本出現了寵物長照之家，專門收容老狗、老貓，讓牠們能有一個安享晚年的家。
東京寵物之家店長 高橋步美：「腎臟不好的狗，我們會餵食腎臟病專用的飼料；有的不能吃太油，我們就會給牠們低脂飲食；如果身體有變化，或是生了什麼其他的病，我們依照狀況更換食物。」
飲食上細心照料之外，每日散步更不能少，針對臥床老狗不但固定翻身，還會幫牠們排便，耐心地給予少量多餐，讓狗狗維持一定能量。
東京寵物之家店長 高橋步美：「不管什麼狗，只要上了年紀勢必會走到這個狀態，我們希望飼養前能先想清楚，當狗老到不再可愛時，自己能不能疼牠、養牠到最後。」
愛牠就不要拋棄牠，當然還是有許多「家長」希望陪毛孩走到最後，只是對於寵物長照不知從何做起。
犬隻介護士 林久代：「老桃子！怎麼樣啊？身體怎麼樣呢？」
來到家裡關心「老人家」的，是新潟特有的「犬隻介護士」，他們擁有專業的犬隻照護學知識與技術，專門幫忙飼主一起面對狗狗的高齡化。
犬隻介護士 林久代：「最近狗很愛在晚上叫，你可能覺得有點奇怪，不知道該怎麼辦才不會造成鄰居困擾。其實我想跟各位聊一下癡呆症。」
不只居家照護，潤滑液 推薦 舒摩兒介護士更會開設講座，與老犬飼主分享自身飼養經歷，讓主人即早做好準備。
狗狗飼主：「我家那隻已經12歲了，年齡上是會讓我擔憂。雖然不知道牠還能再撐多久，但我一定會照顧牠到最後。」
對飼主來說，除了高齡照護之外，寵物癱瘓也是一大壓力。不論是年紀增長過程中，或是疾病引發，都可能讓狗行動不便，只能終身仰賴輪椅。
新式輪椅開發者 大島康彰：「背上有肩膀與腰這兩大關節，身體是以這兩點為中心在轉動，我們試以鋼管做為背脊，認為可以順利(讓狗)轉向。」
為了讓癱瘓狗狗能更自由活動，專家改良了傳統輪椅，把支架從側邊改到背上，縮小了旋轉半徑，讓狗狗能更靈活跑動。
飼主 上田真純：「牠讓我感覺好像是美尻av女優回到了之前，能用自己後腳走路一樣，表現出很興奮的樣子。」
新式輪椅讓狗狗找回了行動力與歡樂，就有寵物醫院看好能使用在術後復健，幫助狗狗行走以快速恢復肌力。
東京車展看趨勢 全球車廠熱衷「電動車」
上週開幕的東京車展，要一路展示到下週一！今年的車展，主要車廠最熱衷的領域，非電動車莫屬！原來歐盟和中國大陸，紛紛制訂新法規，車商得銷售一定以上比例的電動車才行。包括凌志、本田、日產汽車，都紛紛在車展中，推出新的電動車。
今年的東京車展，各車廠最熱衷的領域，非電動車莫屬。
凌志總裁澤良宏：「凌志要靠電動車技術，從根本翻轉未來的汽車產業。」
本田技研社長八鄉隆弘：「『Hondae』是把10年後的汽車，具體實現的電動車。」
日產汽車副社長：「電動車的先驅者日產汽車，這次又要推出新的電動車。」
凌志的電動概念車，預定明年會在歐洲、中國大陸和日本市場上按摩棒sm市，四個輪胎鋼圈內部，全裝上馬達來協助驅動。凌志正透過這輛概念車，宣示他們將投入電動車研發的領域。
凌志總裁澤良宏：「我認為我們能提供全新的搭乘體驗和操縱樂趣，我希望能研發出只有凌志才能生產的電動車。」
至於本田，則是發揮日本車小巧精美的本領，他們的電動車，強調在都會區駕駛的便利性，而且還搭配人工智慧。
本田技研社長八鄉隆弘：「OK，本田。請告訴我附近的餐廳。附近有很多餐廳。」
本田技術研究所人員：「這輛車並不代表電動車的完成型，而是以本田風格的的小型車，製作一輛最適合在街頭跑的車輛。」
本田希望能在2030年以前，將全球三分之二以上的汽車銷售，全部轉換到電動車市場。
同樣對電動車有野心的，還有馬自達。
MX-30，這是馬自達的電動車。利用鋰電池走向小型化的優勢，馬自達推出休旅車款，希望能先打下歐洲市場。
馬自達汽車社長丸本明：「區域和國家的不同，消費者的需求更加多樣化，如果消費者希望擁有電動車，馬自達當然也會投入生產。」
不過在電動車領域，領頭羊可是日產汽車。他們的Leaf電動車，全球銷售43萬輛，現在更被當作防災車來使用。
日本記者按摩棒影片：「啊，現在發生停電，最近因為災害，很多人經歷停電的經驗，在這種時候，有種東西能發揮存在感。」
日本記者：「現在恢復供電了，電是從哪裡來的呢？就是從那邊的日產電動車LEAF來的。」
其實不只主流車廠，日本名古屋大學更以諾貝爾物理學獎得主天野浩為中心。
諾貝爾物理獎得主天野浩：「真的很想開開看耶。」
研發號稱可以減少兩成二氧化碳按摩情趣排放的電動車。
諾貝爾物理獎得主天野浩：「行駛的距離會拉長，也可以放心使用空調，可以這樣說嗎？未來會變成這樣。」
電動車，儼然是地球暖化和空氣污染危機下，汽車產業的未來。
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